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关于红旗品牌你又了解若干呢？是不是还千里浸在机舱盖上领略式旗标无法自拔，前不久，基于全新的FMEs平台架构打造的首款纯电动车红旗EH7还是崇拜与破钞者碰头了，全新的车标LOGO涓滴莫得红旗的格局，那么它还能得当你的购车需求吗？咱们接着往下看。  裁剪红旗EH7是红旗新能源品牌旗下的首款中大型车，现在有5个版块在售，官方价钱疏导区间为22.98万元至30.98万元。新车的前脸承袭了顽固式中网，前包围处的玄色格栅呈笑脸状，很有亲和力，镰刀状的前大灯分散在两侧，点亮后要比成例气象下好许多。侧身部分的荫藏式门把手还加入了银色饰条点缀，细节感满满，3米整的轴距亦然不息了红旗一贯的大空间。至于尾部，全系标配了电动后尾门，能幸免关门声太大的狼狈发生，使用中更显优雅。  裁剪插足红旗EH7的里面，新车给到石墨黑/云杉灰和石墨黑/冰台绿等多种配色格调，更容易赢得不同审好意思破钞者的爱重。6英寸的非全液晶边幅盘和15.5英寸的曲面屏组合在一说念，灵验莳植座舱科技感，而况屏幕的分别率较高，即使坐后排也能看的清。边幅盘施行清爽丰富，与之相接的左侧玄色区域则集成了灯光革新的触控按键，在市面上较为颠倒。中控屏则是全系支抓GPS导航、OTA升级以及原厂原机手机互联映射等，基本贴合年青用户的使用。  裁剪异形的标的盘均承袭皮质材料包覆，四向革新纠合高下、前后可调的前排座椅，不同躯壳的东说念主齐能得到喜跃性的行车姿势，障碍接济行车安全。时卑鄙行的手机无线充电接口也莫得缺席，分散在中央扶手箱前线，布局也绝顶合理。下方则是绽放式储物空间，稍稍大少许儿的手提包也能放得开。对了，该款车还全系标配行车纪录仪，使得该款车处于拿来就能使的气象，建立绝顶贴心。  裁剪新车的座椅全部由仿皮材质包覆，在同价位中这么的用料略显一般，但全系给到前排座椅加热、透风和缅思（主驾驶），是以仿皮座椅不透气的罅隙也能忽略，兼顾到南朔方用户的用车需求。坐在主驾驶位，我以为该款车的座椅守旧性和包裹性齐还可以，本东说念主身高180cm，落座前排头部有1拳3指空余，后排头部空间则压缩到了1拳，腿部距离前排座椅还有两拳多，顶部配备了弗成开启全景天窗，是以压抑感并不彰着。新车的中间地台略有隆起，短途行车并不会形成太大的影响。  裁剪能源上，红旗EH7有单电机版和双电机版之分，其中的单电机最大功率为253kW，而双电机能达到455kW，账面参数较为可不雅。通过对600 Pro的试驾，我以为该款车与传统的纯电车有很大别离，收货于红旗可以的调校功底，新车的驾驶质感很像油车，不然零百提速时分也不会达到7.8秒，其实不仅仅我，服气有许多油改电的车主齐相比可爱这种节律。到了中后期，车子再加快才调照旧很强的，厚实性也令东说念主喜跃，标的盘动掸邋遢度和准确度照旧相比令东说念主喜跃的，但异形野心有点儿华而伪善。  裁剪红旗EH7全系均承袭宁德期间电板，电板容量有75kWh、85kWh和111kWh三个段位，对应的CLTC纯电续航里程有600km、640km、690km、760km和820km，这主如果因为两驱和四驱的不同，从而得到5种不同的续航里程。快充模式下，不及半小时就能从10%充至80%，相比得当快节律东说念主群使用，如果瞩目经济性的话，那么礼聘慢充更为合适。  裁剪概括来看，红旗EH7不仅品牌LOGO和架构平台发生了变化，座舱布局、能源调校以及标配触控按键等场地齐要优于平庸的新能源车。座椅用料方面还有莳植空间，但举座无关大局，看已矣它的建立，你以为红旗EH7往时会有若何的市集判辨呢？ |
