智通财经获悉，加拿大最大的两家铁路运营商周日向代表近万名工东谈主的加拿大卡车司机工会(Teamsters union)发出了停工奉告，加拿大的货运铁路汇注本周可能会堕入停顿，变成弘大的经济蚀本。加拿大国度铁路公司(CNI.US)和加拿大太平洋(601099)堪萨斯城铁路公司(CP.US)在终末一刻未能完了条约，两家公司策动从周四凌晨开动让工东谈主停工。

这象征着加拿大世界铁路公司初次同期濒临歇工，因为他们频频隔年探讨服务条约。歇工可能会收缩食粮、豆类、钾肥、煤炭和木柴的输送，这些是加拿大出口的很大一部分，同期也会影响从石油家具到化学品和汽车的输送。除了数十亿好意思元的经济蚀本外，歇工还可能扰乱通盘北好意思大陆的铁路贸易。

CN公司在一份声明中暗意:“除非劳资打破能立即得到明确的处置，不然CN公司将别无采选，只可连接分阶段慢慢关闭其汇注，最终导致停工。尽管周末进行了探讨，但莫得获取任何有好奇赞佩的认知，各方的不合仍然很大。”

卡车司机工会以为，CN公司但愿扩充一项强制搬迁条件，该条件将要求工东谈主在加拿大各地移动数月，以填补劳能源穷乏。CN公司暗意，它本年在工资、休息和劳能源供应方面提倡了四项要约，同期透彻遵命政府轨则的监督值班和休息技艺的轨则。

与CPKC公司的纠纷则主要蚁集在安全问题上，工会以为该公司但愿“拆除通盘安全枢纽疲顿条件的集体条约”，这意味着机组东谈主员将被动保捏清爽责任更长技艺，加多事故风险。CPKC公司暗意，其要求督察了通盘责任国法的近况，“透彻稳健新的休息监管要求，不会以任何形态毁伤安全”。

周日早些技艺，代表车场工东谈主、铁路交通赓续员、机车工程师和售票员的卡车司机工会，在CPKC发出停工奉告之前，向CPKC发出了72小时歇工奉告。铁路司机工会主席Paul Boucher在声明中说：“咱们发出歇工奉告，是为了捍卫咱们成员的权力和安全。”

CN公司和CPKC公司王人暗意，他们在加拿大除外的汇注将连接运营，但停工可能会产生四百四病。这两家加拿大铁路运营商的汇注与芝加哥、新奥尔良、明尼阿波利斯和孟菲斯等几个主要的好意思国铁路和航运枢纽相接。CPKC公司的汇注还进一步向南蔓延，贯串墨西哥东西海岸的口岸。

到当今约束，加拿大联邦解放党政府完了了生意团体要求打扰的肯求，称但愿公司和工和会过探讨处置不合。

若加拿大铁路果然停摆，瞻望大王人正本策动通过铁路输送的货品将转向好意思西海运，这无疑将对运价产生正面鼓动作用。在近期寰球集运价钱回落之际，加拿大的铁路歇工风险或将重新带回供需失衡风险。航运动作寰球贸易的基石，承载着朝上80%的海外贸易量。然则，自疫情爆发以来，寰球航运一直濒临着供需的结构性失衡。加之2022年以来，俄乌打破、红海危急等地缘政事打破频发，进一步加重了寰球航运供给的不踏实性。

5月8日九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，美国国防部长奥斯汀在华盛顿国会出席听证会。新华社发（亚伦摄）